dünya üzerindeki büyük su parçalarına ne denir

Yerküre modelini incelediğimizde Dünya`nın karalar ve sulardan oluştuğunu görürüz. Yeryüzündeki karalar YER KABUĞUNU oluşturur. Yer kabuğuna TAŞ KÜRE denir. Yerküredeki mavi renkli kısımlar suları temsil eder. Suların bulunduğu kısma SU KÜRE denir. Dünya üzerinde bulunan büyük kara parçalarına KITA denir. 3 Sınıf Yer kabuğu üzerindeki büyük su parçalarının genel adı sorusunun cevabı için bana yardımcı olur musunuz? Bulmaca Sözlüğü Kare Bulmaca Çengel.. Vücut ağırlığı, organ eksikliği, konuşma şekli, saç uzunluğu kalıtsal olmayan karakterlerdi. Nesilden nesile aktarılanlara da kalıtsal karakter denir. Kan grupları, göz rengi, saç rengi, protein yapısı kalıtsal olan karakterlerdir. Karakterlerin oluşmasını sağlayan DNA parçalarına gen denir. Genler harflerle gösterilir. D)Panama kanalı Büyük okyanus ile Atlas Okyanusunu birbirine bağlar. 19. Dünya üzerinde büyük kara parçalarına kıta denir. Kıtalar ile ilgili aşağıdaki bilgilerden hangisi yanlıştır.? A)En küçük kıta Avrupa Kıtasıdır. B)Avrupa, Asya ve Afrika kıtalarına eski dünya kıtaları denir. Bu nedenle yer çekimi kuvveti Dünya’nın, üzerinde bulunan cisimlere uyguladığı kütle çekim kuvvetidir.Yerçekimi diğer bir adla kütle çekim kuvveti maddenin kütlesinden dolayı oluşan kuvvettir ve bu etkiye maruz kalan maddele birbirilerine karşı ivmeli bir hareket gerçekleştirir. kütle büyüdükçe yer çekimi kuvvetide Site De Rencontre Au Quebec Canada. Bu mesaj 'en iyi cevap' seçilmiştir. Denizler Yerkürenin yaklaşık dörtte üçü deniz sularıyla kaplıdır. Bunun önemli bir bölümü Güney Yarıküre'de yer alır. Kıtaların arasında Büyük Okyanus, Atlas Okyanusu ve Hint Okyanusu bulunur. Bunların kıtaların içine girmiş ya da arasında kalmış parçalarına da kenar denizi adı verilir. Deniz suyunda görülen hareketlere akıntılar, gelgit ve rüzgarlar yol açar. Deniz Suyu Karaların üstündeki sularla deniz suyu arasındaki en önemli ayrım içerdikleri tuz oranında görülür. Deniz suyunun tuzluluğu okyanuslarda ortalama binde 35’tir, yani gr suda 35 gr tuz bulunur. Buna yüzde 88,8 oranındaki klo bileşimleri neden olur; en büyük pay da yüzde 77,7 ile sodyum klorüre, yani sofra tuzuna aittir. Deniz suyunda çözülmüş halde magnezyum klorür, magnezyum sülfat, potasyum klorür, potasyum sülfat, kalsiyum karbonat ve kalsiyum sülfat ile çeşitli brom bileşikleri de bulunur. Bir denizin tuzluluk oranı buharlaşmaya ve o denize karışan tatlı sulara bağlı olarak değişebilir. Az sayıda akarsuyun döküldüğü ve buharlaşmanın yüksek olduğu Kızıldeniz gibi denizlerde tuzluluk oranı binde 40’a, hatta daha yukarı çıkabilir. Buna karşılık Baltık Denizi gibi buharlaşmanın görece az, dökülen ırmakların da fazla olduğu yerlerde tuzluluk oranı binde 3-20 arasında değişir. Güneş ışınları denizleri de ısıtır. Onun için, özellikle Ekvator çevresinde deniz yüzeyindeki suyun sıcaklığı 30 dereceye kadar çıkabilir. Kutuplara doğru ise sıcaklık düşer ve su, tuzluluk oranına göre –1 ile –1,9 dereceler arasında Sularının Hareketi Rüzgar, gelgit ve akıntılar deniz suyunda hareketlere yol açar. Rüzgarlar ve fırtınalar denizde yalnızca dalgaların oluşmasına yol açmakla kalmaz, aynı zamanda denizin 100 m derinliğine kadar inebilen etkileriyle akıntılara da neden olabilir. Muson ya da alize gibi sürekli esen rüzgarlar dünyanın dönmesine de bağlı olarak, Kuzey Yarıküre’de sağa, Güney Yarıküre’de de sola doğru yol alan akıntılar oluştururlar. Suyun tuzluluk oranı ile sıcaklığına bağlı olarak deniz suyu yoğunluğunda ortaya çıkan farklılıklar da akıntılara neden olabilir. Bunun sonucunda Humboldt gibi soğuk ve Gulf Stream gibi sıcak su akıntıları ortaya çıkar ve bunlar çevrelerindeki iklim koşullarını da etkiler. Akıntılar nedeniyle bir yerden boşalan suyun yerine ya yüzeyden ya da denizin altından karşı akıntıyla yeni su kütleleri gelir ve böylece deniz suyunda sürekli bir hareket görülür. Deniz suyu hareketlerine yol açan bir başka etken de gelgittir. Gelgit Ay ile Güneş’in deniz suyu üstündeki çekim gücünden kaynaklanır. Dünya’nın dönmesi ile ortaya çıkan merkezkaç gücü de onlara katılır. Dünya’nın Ay’a dönük yüzündeki sular kabarırken, öteki yerdekiler alçalır. Ay, Dünya çevresinde dolaştıkça kabarma bölgesi de yer değiştirir. Ay, Dünya’nın herhangi bir yerine göre tam çevrimini 24 saat 50 dakikada tamamladığından, yarım günlük gelgit periyodunun süresi 12,5 saattir. Aynı biçimde Güneş de 24 saatlik günlük gelgitlere neden olur. Güneş’in kütlesel çekim kuvvetinin Ay’ınkinin yüzde 46’sı kadar olduğu saptanmıştır. Dünya, Ay ve Güneş üçlüsünün konumlarına göre gelgit kabarmaları ya da alçalmaları ortaya çıkar. Bu gökcisimlerinin üçü de aynı doğru üstündeyse Ay ve Güneş’in çekim kuvvetleri birbirine eklenir. Ama bir dik açı oluşturacak biçimde dururlarsa, Ay ile Güneş’in çekim kuvvetleri birbirlerini zayıflatır. Gelgit olaylarının etkileri karaların konumuna göre değişir. Örneğin kıyılarda, özellikle de ırmak ağızlarında haliçler oluşabilir ya da sular yükseldiği sırada fırtına çıkmasıyla su baskınları ortaya Tabanı Deniz tabanının profiline bakılacak olursa 200 m’ye kadar yavaş yavaş alçaldığı görülür. Bu noktadan sonra birden hızlı bir düşüşün gözlendiği kıta sahanlığı başlar. Derin denizlerin derinliği m arasında değişir. Burada ayrıca daha derinlere inen çukurlar da vardır. Bu çukurlara örnek olarak derinliği m olan Mariana Çukuru verilebilir. Ayrıca okyanusların ortasında okyanus sırtı olarak bilinen, yaklaşık km genişliğinde bir deniz altı dağ zinciri uzanır. Bunların zaman zaman su yüzüne kadar çıkan uzantıları, Asor Adaları’nda olduğu gibi, adalar zinciri oluşturur. Okyanus sırtının her iki yanında 20-50 km genişliğindeki çöküntü alanları uzanır. Bu çöküntü alanlarından tabana doğru yükselen magma okyanus tabanının yenilenmesine yol açar. Okyanusların tabanındaki sırt ve çöküntü sistemleri yerkabuğunu oluşturan levhaların tektonik hareketlerinin ve kıtaların sürüklenmesinin bir sonucudur. Deniz tabanının profili adalardan, çukurlardan, hendeklerden, platolardan ve başka yükseltilerden oluşur. Deniz tabanı pek çok çökeltinin yanı sıra, magmanın oluşturduğu korkayaçlarla kaplıdır. Deniz altındaki yanardağların püskürttüğü lavlardan oluşan tipik bir kayaç türü de yastık kayaçtır. Bu kayaçların yastık biçimindeki görünümü lavların su altında çok hızlı bir biçimde soğuyarak katılaşmasından kaynaklanır. Deniz tabanındaki yanardağların püskürmesi, Kızıldeniz’de olduğu gibi mineral yataklarının oluşmasına da yol açabilir. Derin denizlerin bir özelliği de manganez içeren yumrulardır. Bunlar geçen yüzyılın sonundaki Challenger Araştırma Seferi sırasında bulunmuştur. Okyanus tabanının yaklaşık yüzde 10’unu kapladığı sanılan bu manganez-demir bileşiklerinin çapı birkaç santimetreden birkaç metreye kadar değişebilir. Bu yumruların bin yılda 0,1-1 mm kadar büyüdüğü bilinmekle birlikte ortaya çıkış nedenleri bugüne değin açıklanamamıştır. Deniz tabanını kaplayan bir başka madde de tortullardır. Bunların başında deniz tabanının yaklaşık yüzde 28’ini kaplayan derin deniz killeri gelir. Ayrıca ışınlılar, denizkelebekleri ve diyatomeler gibi ölmüş mikroorganizmaların oluşturduğu bir çamur katmanı da derin deniz diplerinde birikmiştir. Karaya yakın sığ suların tabanlarında ince parçalı tortulların yanı sıra, daha iri parçalı kum ve çakıllarla mercan resifleri Dünya’nın yüz ölçümü 510 milyon km2 dir. Bunun 149 milyon km2 sini karalar oluşturur. Kendine bağlı yakın adalarla birlikte çevresi deniz ve okyanuslarla çevrili büyük kara parçalarına kıt’a denir. Dünya’da 7 kıt’a vardır. Bu kıt’alardan Avrupa, Asya ve Afrika insanların ilk yerleştikleri kıt’alardır. Bunlara Eski Dünya Kıt’aları denilmektedir. Kuzey Amerika ve Güney Amerika ile Okyanusya sonradan keşfedilerek yerleşilen kıt’alardır. Bu nedenle Yeni Dünya Kıt’aları olarak adlandırılırlar. Antarktika kıt’asında ise yerleşik hayat yoktur. Kıt’alar Kuzey ve Güney Yarım kürelere eşit olmayan şekilde dağılmıştır. Karaların çoğu Kuzey Yarım Küre’de toplanmıştır. Kara ve denizlerin dağılışını incelediğimizde su özellikler dikkatimizi çeker; ä Her iki yarım kürede de karaların kapladığı alan daha azdır. ä Güney Yarım Küre’de hem kara az, hem de karalar birbirine uzaktır. • Karalar denizlere oranla daha çabuk ve daha çok ısındığı için karaların fazla olduğu Kuzey Yarım Küre bir kaç derece daha sıcaktır. Kıt’alar ve yüz ölçümleri • Dünya nüfusunun büyük kısmı Kuzey Yarım Küre’de toplanmıştır. • Kuzey Yarım Küre’de kıt’alar birbirine yakın olduğu için ülkeler arasındaki siyasî, kültürel ve ekonomik ilişkiler daha yoğundur. Yeryüzünde kıt’alardan başka okyanuslarda ve denizlerde irili ufaklı bir çok kara parçası vardır. Etrafı sularla çevrili olan kara parçalarına ada denir Kıbrıs, Gökçeada. Üç tarafı denizlerle çevrili olan kara parçalarına ise yarımada denir Kocaeli, Bodrum.kara ve denizlerin dağılışı Kara ve Deniz DağılışıKaralar denizlere göre daha çok ve çabuk ısınıp, soğurlar. Bu nedenle, karaların daha fazla yer kapladığı Kuzey Yarım Küre’nin yıllık ortalama sıcaklığı Güney Yarım Küre’den daha her iki yarım kürede kara ve denizlerin dağılışındaki farklılık termik ekvatorun yer ekvatorundan sapmasına neden olmuştur. Anasayfa 1. Sınıf 1. Sınıf Matematik 1. Sınıf Türkçe 1. Sınıf Hayat Bilgisi 2. Sınıf 2. Sınıf Matematik 2. Sınıf Türkçe 2. Sınıf Hayat Bilgisi 2. Sınıf İngilizce 3. Sınıf 3. Sınıf Türkçe 3. Sınıf Matematik 3. Sınıf Hayat Bilgisi 3. Sınıf İngilizce 3. Sınıf Fen Bilimleri 4. Sınıf 4. Sınıf Türkçe 4. Sınıf Matematik 4. Sınıf İngilizce 4. Sınıf Sosyal Bilgiler Fen Bilimleri 5. Sınıf 5. Sınıf Matematik 5. Sınıf Türkçe Bilmeceler Ehliyet Soruları Bilsem Bilişim Zeka Anasayfa 1. Sınıf 1. Sınıf Matematik 1. Sınıf Türkçe 1. Sınıf Hayat Bilgisi 2. Sınıf 2. Sınıf Matematik 2. Sınıf Türkçe 2. Sınıf Hayat Bilgisi 2. Sınıf İngilizce 3. Sınıf 3. Sınıf Türkçe 3. Sınıf Matematik 3. Sınıf Hayat Bilgisi 3. Sınıf İngilizce 3. Sınıf Fen Bilimleri 4. Sınıf 4. Sınıf Türkçe 4. Sınıf Matematik 4. Sınıf İngilizce 4. Sınıf Sosyal Bilgiler Fen Bilimleri 5. Sınıf 5. Sınıf Matematik 5. Sınıf Türkçe Bilmeceler Ehliyet Soruları Bilsem Bilişim Zeka 4. Sınıf Sosyal Bilgiler 3 YORUM KEZ OKUNDU 4. sınıf sosyal bilgiler dersi küresel bağlantılar ünitesi ile ilgili hazırladığımız testini aşağıdan çözebilirsiniz. 4 Sosyal Bilgiler Küresel Bağlantılar-1 Tebrikler - 4 Sosyal Bilgiler Küresel Bağlantılar-1 adlı sınavı başarıyla tamamladınız. Sizin aldığınız skor %%SCORE%% en yüksek skor %%TOTAL%%. Hakkınızdaki düşüncemiz %%RATING%% Yanıtlarınız aşağıdaki gibidir. Tamamlananlar işaretlendi. 123456789101112131415Son İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KONULAR ZİYARETÇİ YORUMLARI - 3 YORUM emir dedi ki küresel bağlantılar testi harika teeşekkürr müp bn dedi ki Küresel Bağlantılar testi güzel olmuş BOKLU POSTA dedi ki çok kötü süüüü Yaşadığımız gezegende tanık olduğumuz veya olmadığımız birçok doğal veya yapay boğazlar ve kanallar bulunuyor. Hem ekonomik yönden hem ulaşım yönünden büyük kolaylıklar sağlayan bu oluşumlar siyasi bakımdan da çok önemlidir. Boğaz; İki kara arasında kalan ve iki denizi birleştiren dar deniz parçalarına denir. Boğazlar doğal yollarla oluşmuş coğrafi özelliktir. Kanal ise, boğaz görevi gören, iki karayı insan gücünü kullanarak ayıran yapay bir oluşumdur. Dünya’da Bulunan Önemli Boğazlar İSTANBUL BOĞAZI İstanbul Boğazı, Karadeniz ile Marmara Denizi’ni birbirine bağlayan su geçidi. Genel olarak kuzeydoğu-güneybatı doğrultusunda uzanır ve İstanbul şehrini Avrupa yakası ve Asya Yakası olmak üzere ikiye böler. Boğazın her iki yakasına yayılmış yerleşim bölgesine Boğaziçi adı verilir. Boğazın uzunluğu km, derinliği ise ortalama 65 metredir. Eski çağlardan beri Avrupa ile Asya arasında önemli bir güzergâh noktası durumundaki İstanbul Boğazı, coğrafi özellikleri bakımından çok stratejik öneme sahiptir. Rusya ve Hazar Denizi havzalarından çıkarılan ham petrolün büyük bir kısmı Akdeniz’e ve oradan da dünyadaki pazarlarına ulaştırılırken İstanbul Boğazı’ndan geçiyor. ÇANAKKALE BOĞAZI Çanakkale Boğazı, Marmara Denizi’ni Ege Denizi’ne bağlayan boğazdır. Asya ile Avrupa kıtalarını birbirine bağlayan boğazın en derin yeri 103 metredir. Boğazın en geniş yeri 7 km iken en dar yeri km’dir. Çanakkale Boğazı, Marmara Denizi’ni Ege Denizi’ne bağlayan boğazdır. Asya ile Avrupa kıtalarını birbirine bağlayan boğazdan her yıl en az 40 bin gemi transit geçiş yapıyor. BERİNG BOĞAZI Bering Boğazı, Asya’nın en doğu noktası ile Amerika’nın en batı noktası arasındaki boğazdır. Günümüzde Rusya ile ABD arasında coğrafi bir sınır konumunda olması ile birlikte Amerika ve Asya kıtalarının birbirine en yakın olduğu yerdir. Boğaz yaklaşık 92 km genişliğinde 40-50 m derinliğindedir. Bering Boğazı, Dünya üzerinde yer alan en tehlikeli bölgeler arasında bulunur. Söz konusu bölge tarih boyunca yüzlerce geminin sulara gömüldüğü bir alan olarak da bilinir. Bering Boğazı, Amerika Birleşik Devletleri ile Rusya arasında yer alan bir doğal geçittir. Aslında bu sular Pasifik Okyanusu’nun bir parçasıdır. Kuzeyinde Chukchi Denizi Artkia okyanusu ile güneyindeki Bering Denizini birbirine bağlar. CEBELİTARIK BOĞAZI Cebelitarık Boğazı, Akdeniz ile Atlas Okyanusu’nu birleştiren, Avrupa ile Afrika kıtalarını ayıran boğazdır. Adını Tarık bin Ziyad’dan alan boğaz, 60 km uzunluğunda ve 44 km genişliğinde, en derin yeri ise -426 m’dir. 1713 yılında resmi olarak İngiltere’ye bağlanan bu boğaz, İspanya ve İngiltere arasında sorunlara neden olmuştur. 2002 yılında bölge halklarının referandumu ile İspanya ve İngiltere arasında egemenlik paylaşımı yapılmıştır. BABÜL MENDEP BOĞAZI Bab’ül Mendep, Kızıldeniz’i Aden Körfezi’ne bağlayan boğazın adıdır. Afrika kıtası ile Asya kıtasını birbirinden ayıran Bab-ül Mendep boğazının kuzeydoğu ucunda Yemen, güney batı ucunda ise Arap dünyası ve Afrika’nın en küçük ülkelerinden biri olan Cibuti yer alıyor. Kelime anlamı olarak “hüzün kapısı” demektir. Bering Boğazı ile her yıl on binlerce ticari gemi Asya’dan Afrika’ya geçiş yapabiliyor. Zira Akdeniz ve Kızıldeniz’i Hint okyanusuna bağlayan boğaz, Ümit Burnu’nu dolaşmadan, mesafeyi dört kat kadar azaltan ve dolayısıyla ticareti kolaylaştıran stratejik bir geçiştir. HÜRMÜZ BOĞAZI Hürmüz Boğazı; Umman Körfezi ile Basra Körfezinin arasındadır. Boğazın kuzey kıyısında İran, güney kıyısında ise Umman toprakları bulunur. Genişliği kilometre kadardır. Ortadoğu petrollerinin %40’ını bu boğazdan transit geçen gemiler taşır. Hürmüz Boğazı enerji taşımacılığı açısından alternatifsizdir. Ortalama derinliği 80 metredir. MESSİNA BOĞAZI Messina Boğazı, Sicilya adasını İtalya’nın güneyindeki Calabria bölgesinden ayıran boğazdır. En dar noktasında genişliği 3,3 kilometre, en geniş yeri ise 18 km’dir. Uzunluğu 38 km.’dir. Messina Boğazı’nda bulunan kuvvetli akıntılardan dolayı bu boğaz eski çağlardan beri denizcilerce çok tehlikeli bir geçit sayılmıştır. Özellikle en dar yeri olan kuzey bölümü gerçekten de gemiler için büyük bir tehlike doğurur. MACELLAN BOĞAZI Macellan Boğazı, Güney Amerika’nın en güneyinde Atlas Okyanusu’nu Büyük Okyanus’una bağlayan boğazdır. Ana kıta ile Tierra del Fuego Takımadaları’nı ayırır. Bu takımadalar, Arjantin ve Şili arasında paylaşılmıştır. Macellan Boğazı’nın uzunluğu 686 km, genişliği 4 ila 37 km’dir. Boğaz, 1520 yılında Magellan tarafından keşfedildiği için bu isimle anılmaktadır. Sis ve rüzgâr sebebiyle geçilmesi zordur. Su seviyesindeki gelgitten oluşan farklılıklar, Patagonya’da hüküm süren kuvvetli rüzgârlar, kuvvetli akıntı ve dalgalara yol açar. Boğaz üzerindeki en büyük liman, Punta Arenas’tır. MALAKKA BOĞAZI Malakka Boğazı, Malezya Yarımadası ve Endonezya’ya bağlı Sumatra adası arasında 805 km uzunluğunda dar bir boğazdır. Boğaz, Hint Okyanusu ve Büyük Okyanus arasında ana deniz yolunu oluşturuyor. Çin, Hindistan, Japonya ve Güney Kore gibi uluslararası ticaretin büyük önem taşıdığı ülkeleri Batı’ya bağlayan Malakka Boğazı dünya deniz ticaretinin yaklaşık %25’ini sağlamaktadır. DOVER BOĞAZI Dover Boğazı, Manş Denizi’nin en dar yeridir. İngiltere kıyısında Dover şehri, Fransa kıyısında Calais şehri bulunmaktadır. İngilizler tarafından Dover, Fransızlar tarafından Calais Boğazı olarak adlandırılmaktadır. Bu boğaz Manş Deniziyle Kuzey Denizini birleştirir. Dünya’da Bulunan Önemli Kanallar PANAMA KANALI Panama Kanalı, Orta Amerika’nın en güney ülkesi Panama topraklarında yer alır ve Atlas Okyanusu ile Büyük Okyanus’u birbirine bağlayan su yoludur. Panama kanalı, 1914 yılında ABD tarafında hizmete açılan, uzunluğu 77 kilometre olan bu kanalın yapımı sırasında bir çok bulaşıcı hastalık ortaya çıkmış ve büyük toprak kaymaları yaşanmıştır. Bu kazalar ve hastalıklar sonucu insan hayatını kaybetmiştir. 1881-1914 yılları arasında inşa edilen Panama kanalı büyük çaplı mühendislik projelerinden birisidir. Kanalın en büyük özelliği ise Güney Amerika’yı Kuzey Amerika’dan ayırıyor olmasıdır. SÜVEYŞ KANALI Süveyş Kanalı. Akdeniz i Kızıldeniz’e bağlayan ve Mısır’ın Osmanlı idaresinde olduğu dönemde açılan kanal. Akadeniz’i Kızıldeniz’e bağlama düşüncesi ilk Çağda Firavunlar dönemine kadar gitmektedir. Firavun 2. Ramses zamanında açılan kanal sonradan kumla doldu ve kullanılamaz hale geldi. Kanal yapımı Fransız diplomat Ferdinand Lesseps tarafından Mısır valisi Sait paşa ile anlaşması neticesinde 30 ekim 1854 ve 5 ocak 1856′ da yapılan iki antlaşma ile karara bağlandı. 25 nisan 1859da inşaatına başlanılan kanal 17 kasım 1869da trafiğe açıldı. 45 saat süren kanal yolculuğu daha sonra tadilat geçirerek 15 saate kadar düşürülmüştür. KİEL KANALI Süveyş Kanalından sonra Dünya’da en uzun 2. kanal olan Kiel Kanalı Almanya’da bulunur. 1948’e kadarki adıyla Kayzer Wilhelm Kanalı Schleswig-Holstein eyaletinde bulunan kanal Kuzey Denizi ile Baltık Denizini birbirine bağlayan en kısa su yoludur. Genişliği 103 metre, derinliği 11 metre olan kanalın Kuzey Denizine dökülen Elbe akarsuyu ağzındaki Brunsbüttel’den Baltık Denizi kıyısındaki Kiel Limanına kadar olan uzunluğu 98 km.’dir. Kanal, 1887-95 arasında kuzeye gidilecek savaş gemilerine kestirme bir yol sağlamak için yapıldı. KAYNAK GOOGLE HARİTALAR, GENEL BİLGİ ANSİKLOPEDİSİ FOTOĞRAF PİXABAY KITALAR VE OKYANUSLARKıtalar ve okyonusların dünyadaki baktığımızda yüzeyinde hem büyük su kütlelerini hem de kara parçalarını görürüz. Bütün dünya yüzeyinin %71 ini denizler, %29 unu karalar oluşturur. Ancak bu oran kuzey ve güney yarımkürede değişir. Çünkü buralarda kara ve denizlerin oranı farklıdır. Kuzey yarımkürede karalar %39, denizler %61 oranında yer tutar. Güney yarımkürede ise karalar %19, denizler %81 yer kaplar. Gördüğünüz gibi karaların kapladığı alan kuzey yarım kürede daha geniştir. Asya, Avrupa, Kuzey Amerika, Afrika'nın büyük bir kısmı kuzey de kalır. Güney Amerika, Afrika'nın güneyi, Okyanusya ve Antartika ise güney de kalır. Bu farklı dağılım bir çok özelliği Öncelikle iklimi etkiler. Kuzey yarımküre daha karasal bir iklime sahiptir. Bu durum kuzey de ortalama sıcaklığın 2 derece kadar fazla olmasını Nüfusun büyük çoğunluğu kuzeydedir. Bu ekonomik gelişimi olumlu yönde Karalar üzerindeki doğal zenginlikler, ormanlar ve yeraltı zenginlikleri kuzey de daha Ulaşım olanakları ve ülkeler arası iletişim kuzey de daha gelişmiştir. KITALARKendine bağlı olan adalarla ,etrafı denizlerle ve okyanuslarla çevrili olan büyük kara parçalarına kıta denir. Dünya yüzeyinde 7 kıta vardır. Bunlar Asya, Avrupa, Afrika, Kuzey Amerika, Güney Amerika, Okyanusya ve Antartika Avrupa ve Afrika kıtalarına 'eski dünya karaları'adı verilir. Eski dünya kıtalarının ve diğer kıtaların en büyüğü Asya dır. Hemen yanında bir uzantısı gibi duran Avrupa bulunur. Bu nedenle bu iki kıtaya 'Avrasya' adı bu eski dünya karalarının birbirine en çok yaklaştığı yerde bulunur. Anadolu yarımadası Asya nın Avrupa ya en çok yaklaştığı yerde yer alır. Trakya ise Avrupa topraklarımızı birbirlerinden boğazlar ya da okyanuslarla ayrılmışlardır. Asya kıtası, Kuzey Amerika'ya Bering boğazı ile, Kuzey Amerika-Güney Amerika'ya Panama kanalı ile,Avrupa kıtası Afrika ya Cebelitarık boğazı ile, Afrika kıtası Asya ya Süveyş kanalı ile bağlanır. Asya yı Avrupa dan ayıran sınır ise Ural dağlarının batısı, Kafkasların kuzeyi ve İstanbul-Çanakkale boğazlarının kuzeyinden arasındaki büyük çukurlarda kalan geniş ve derin su kütlelerine okyanus denir. Deniz ise karalar arasına veya kenarına sokulmuş kollardır. İç deniz karaların çok fazla içlerine sokulmuş kollardır. Kıtaların kenarında bulunan, okyanuslarla çok daha geniş alanlarda bağlanan denizlere kenar deniz adı denizlere göre çok daha geniş ve derindir. Dünya üzerinde üç büyük okyanus vardır. Bunlar Amerika kıtaları ile Asya ve Okyanusya arasında bulunan Büyük okyanus,Amerika kıtaları ile Avrupa ve Afrika arasında bulunan Atlas okyanusu, Asya nın güneyi, Afrika ve Okyanusya arasında ise Hint okyanusu yer alır. Bu okyanuslar güney yarım kürede Antartika çevresinde birleşerek tek bir su kütlesi oluştururlar. Bu konu Ansiklopedi tarafından 1 sene önce açıldı ve Henüz Cevap Yok. Ansiklopedi ADMINISTRATOR Üyelik Zamanı 1 sene önce Konu Sayısı 4417 Yanıt Sayısı 0 21 Mayıs 2021, 743 Cevap Yaz Dünya üzerindeki büyük kara parçalarına ne denir? Fidan Dünya üzerindeki büyük kara parçalarına ne ad verilir Dünya üzerindeki büyük kara parçalarına kıta denilmektedir. Benzer YazılarDünya Üzerindeki Yatay Çizgilere Ne Ad VerilirDünya Üzerindeki Dikey Çizgilere Ne Ad Verilirdünya üzerindeki kıtaların isimleriDünya Üzerindeki Kıtaların Ve Okyanusların İsimleriDünya Üzerindeki Deprem Bölgeleri ve Deprem Tehlikesinin Az Olduğu YerlerDünya Üzerindeki Kıtaların Yüzey Alanları Nelerdir Konuya Bir Cevap Yazın İlgili Diğer Konular AÖF Sağlık Kurumları İşletmeciliği Final Sınav Soruları ve Cevapları İndir 1 sene önce Ülkemizdeki Doğal Güzellikler Ve Tarihi Eserler Hangileridir 1 sene önce Akrebin Zehrinde Neler Bulunur Kısaca 1 sene önce Ispanaktaki Demir İnsanı Gerçekten Güçlü Kılarmı – Ispanaktaki Demir 1 sene önce Hemşirelik Mesleği Nedir? Dalları, Bölümü, Eğitimi ve Tarihi 1 sene önce

dünya üzerindeki büyük su parçalarına ne denir